Уходящая неделя может похвастаться массой интересных новостей в автомобильной индустрии. В частности, компания Geely назвала цены на свой новый кроссовер Atlas Pro X. И, как оказалось, абсолютная новинка стоит в разы дешевле модели, которая продается в нашей стране. Также на этой неделе в Сети появились рендеры возрожденной модели «Ока». Судя по фото, малолитражка станет крупнее и получит выросший дорожный просвет. И в конце статьи эксперты расскажут об ошибках, которые чаще всего допускают автомобилисты при смене свечей зажигания.
Названы цены на новый кроссовер Geely Atlas Pro X
Китайская компания Geely представила на мотор-шоу в Чэнду новую модификацию паркетника Boyue X. В нашей стране данная модель продается, как Atlas Pro. Теперь же производитель рассекретил прайс-лист новинки. Как оказалось, данная модель в Китае стоит намного дешевле актуального кросса в России.
Так, новый Boyue X оценен разработчиком в 126,8 тыс юаней, что эквивалентно 1,44 млн рублей. Актуальный паркетник Geely Atlas Pro в нашей стране стоит 2,12 млн рублей. Более того, за флагманскую модификацию Boyue X покупателю придется отдать 136,8 тысяч юаней (1,55 млн рублей в эквиваленте). Отметим, что китайская новинка отличается от российской версии паркетника видоизмененной передней частью кузова и интерьером. В частности, кроссовер получил Х-образные металлические вставки, протянувшиеся вдоль массивной решетки радиатора и обрамляющие боковые воздухозаборники. В аналогичной стилистике оформлен новый Mitsubishi Outlander.
Салон китайской модели выделяется за счет установки виртуальной «приборки» и увеличенного сенсорного экрана мультимедийного комплекса. Трансмиссионный тоннель у паркетника разделен на два сегмента, один из которых размещен под заметным углом. Здесь разработчик установил рычаг управления КПП и кнопки климатической системы. Сам интерьер автомобиля отделан двухцветной кожей.
На фотографиях показана возрожденная «Ока»
Малолитражный автомобиль «Ока» достаточно длительное время пользовался спросом у отечественных автомобилистов. Впервые модель сошла с конвейера в 1987 году и производилась «АвтоВАЗом» 21 год. За этот период компания смогла реализовать 700 000 единиц «Оки».
Рендеры новой «Оки»
В последнее время в интернете достаточно часто стали появляться слухи, что «АвтоВАЗ» намерен вернуть «Оку» на рынок. И это несмотря на спад продаж моделей А-сегмента. Дело в том, что недорогой и компактный автомобиль пришелся бы кстати в линейке компании, ведь конкуренции в этом классе на рынке сейчас практически нет. Ряд экспертов предполагает, что в основу будущей «Оки» может лечь бюджетный хэтч Datsun redi-GO. Именно в таком формате была выполнена современная версия автомобиля, показанная на рендерных фото. Авторы снимков предположили, что модель в будущем получит 5-дверное исполнение (фото: kolesa.ru). При этом ее компактные габариты сохранятся.
Экстерьер новой «Оки» будет достаточно схож со многими современными моделями Lada, в частности Vesta. При этом автомобиль получит оригинальные головную оптику, бампер и крышку багажника. Дорожный просвет у новой «Оки» будет меньше, нежели у хэтчбека от Datsun (187 мм), так как российская модель будет компактнее. Предполагается, что под капотом машины будет установлен 0,8-литровый агрегат, генерирующий 54 л.с.
Актуальная версия Datsun redi-GO
ТОП-5 ошибок при замене свечей зажигания
Автоэксперты спешат напомнить, что при смене свечей зажигания многие автолюбители часто допускают ошибки. В первую очередь во время ремонтных работ необходимо следить, чтобы в колодцы не попадала грязь, так как это может доставить множество проблем впоследствии. Чтобы избежать такого положения вещей, следует вымыть подкапотное пространство или сдуть грязь сжатым воздухом. Также необходимо следить, чтобы пыль не попала в цилиндры.
Отдельно стоит поговорить о том, как затягивать свечи. Если затянуть их слабо, то нарушится теплоотдача, а если сильно, то можно повредить керамический изолятор. Также эксперты советуют пользоваться только подходящим для замены свечей инструментом, а не подручным оборудованием.