Компания Changan поставляет на домашний рынок малоизвестный в России 6-местный минивэн Changxing. Одна из особенностей данной модели заключается в том, что она стоит 59,9 тыс. юаней (всего 700 тысяч рублей). Столь низкая цена во многом обусловлена тем, что данная модель оснащается только 107-сильным «атмосферным» двигателем объемом 1,5 литра. Однако владельцы Changan Changxing заявляют, что в Китае сегодня можно приобрести за аналогичную сумму более качественные минивэны.
Третий ряд номинальный. Сидеть на нем невозможно. Лучше бы багажник больше сделали.
Что не устраивает, так это отсутствие автоматической КПП. Удобная и популярная вещь, которую можно найти в других минивэнах по той же цене. Не понимаю, как Changan смотрит на рынок MPV.
Мощности двигателя не хватает. Это особенно сильно ощущается при полной загрузке автомобиля и включенном кондиционере.
Шум в салоне слишком сильный. Ехать в минивэне невозможно на скорости больше 100 км/ч. В этот момент не слышно даже музыки.
Компоновка салона не продумана. Не нравится, как располагаются кнопки управления.
Представленные отзывы показывают, что Changan Changxing отличается недостатками, характерными для многих бюджетных автомобилей. Это обстоятельство не играет существенной роли, например, в России или Европе, где невозможно приобрести новый минивэн за 700 тысяч рублей. Но в Китае в данном сегменте сегодня наблюдается жесткая конкуренция. Поэтому оценивать Changxing можно только в сравнении с прямыми конкурентами. Как показывают отзывы, минивэн от Changan во многом сопоставим с ними.
В сравнении с Wuling Hongguang S минивэн от Changan мне очень понравился. Понравилось то, что у него полноценные амортизаторы, а не листовые рессоры.
Changan Changxing имеет хорошее управление. Wuling и другие минивэны, на мой взгляд. уступают ему.
В отличие от Wuling, двигатель у Changan Changxing негромкий. По крайней мере, мне так показалось.
Дроссельная заслонка очень легкая, а к сцеплению быстро привыкаешь. Я тестировал несколько минивэнов. Но Changan предлагает лучший продукт.
Согласно комментариям владельцев, рулевое управление у Changan Changxing легче, чем у многих прямых конкурентов. Компактный двигатель не способен обеспечить достаточной мощности для разгона. Однако он отличается высокой экономичностью. Есть определенные негативные комментарии, которые касаются эргономичности посадки.
Передние сидения выглядят удобными, но спустя несколько десятков километров возникают неприятные ощущения в спине.
Второй ряд сидений, как и третий, можно сложить в ровный пол, увеличив объем багажника. Но сидеть на них с комфортом не получится. Как мне кажется, автомобиль создан для непродолжительных поездок в пределах города.
Последний комментарий, вероятно, отражает суть Changan Changxing. Китайская модель предлагает ограниченный набор опций и малообъемный двигатель небольшой мощности. В связи с этим минивэн практичнее эксплуатировать в пределах города, совершая короткие поездки. Для продолжительных путешествий Changxing не подходит. Нужно отметить, что данный минивэн на протяжении нескольких последних лет практически не развивался: Changan вносил в него малозаметные изменения. В связи с этим, возможно, в ближайшем будущем Changxing ожидает более масштабная модернизация, которая устранит как минимум часть заявленных недостатков. Однако появления более мощного мотора под капотом минивэна ждать не стоит. Это приведет к повышению цены, что снизит спрос на Changxing.