Компания BMW пока не собирается отказываться от хэтчбека 1-Series, несмотря на то, что другие автомобили марки пользуются большей популярностью. Баварская модель недавно в очередной раз обновилась. Но теперь она выпускается только с двумя моторами и с одной гибридной установкой. Также у 1-Series оригинальный внешний вид. Однако владельцы хэтчбека обращают внимание на другие его особенности, о чем рассказал моторист в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Качество сборки салона BMW 1-Series — лучшее, что вы найдете в любом семейном хэтчбеке в продаже. Однако мы сомневаемся в удобстве использования новой сенсорной панели, а последняя операционная система не самая быстрая.
В Сети встречается немало негативных отзывов о новой мультимедийной установке, которая используется в баварской модели. Водители жалуются в основном на ее медленную работу.
Это один из самых лучших компактных хэтчбеков. Как и его предшественник 2019 года, новый BMW 1-Series — это хорошо спроектированная и усовершенствованная пятидверная машина. Двигатель отзывчив и довольно характерен: его сложно спутать с другими моторами. Шум интересен, потому что он трехцилиндровый, а благодаря гибридному помощнику агрегат быстро реагирует на действия водителя.
Подвеска и рулевое управление побуждают вас извлечь из этого автомобиля максимум. Но BMW 1-Series нельзя назвать острым автомобилем. С другой стороны, его легко контролировать в разных дорожных ситуациях. Комфорт езды скорее натянутый, но нет ничего, что могло бы кого-то расстроить. Сиденья приятно вас укачивают, и в BMW опять хорошо поработали над водительским местом.
BMW 1-Series — это во многом автомобиль, характерный для баварской марки. Он не отличается завидной динамикой или высоким уровнем комфорта, что свойственны другим моделям компании. Однако хэтчбек, по мнению водителей, не разочарует.
BMW 1-Series, возможно, и не выглядит эффектно, но он определенно выделяется на фоне таких довольно степенных и разумных автомобилей, как Audi A3 и VW Golf. Хорошей новостью является то, что какую бы версию вы ни купили, хэтчбек остается комфортным на кочках и неровностях в городе.
BMW 1-Series имеет легкое, точное рулевое управление и приличную переднюю видимость для простых городских маневров. К счастью, баварская модель комфортабельна и тихая на автомагистрали, но, что важно, на ней все еще очень весело ездить по проселочной дороге, несмотря на переход с заднего привода на передний.
Неглубокое заднее стекло и широкие стойки с обеих сторон означают, что вам, возможно, придется положиться на стандартные датчики парковки в городе. Водительское сиденье можно отрегулировать под любые формы и размеры, а все элементы управления легко попадают под руку.
Отличительной особенностью баварской новинки является то, что она удобна в управлении на городских улицах. Но при этом автомобиль остается комфортным при езде по автомагистралям на дальние расстояния.
Поклонники BMW будут жаловаться на то, что новый 1-Series имеет передний привод, но вам будет трудно сказать это после энергичного заезда по сложному участку дороги. Хэтчбек обеспечивает высокий уровень сцепления, легко поглощает неровности, но не проваливается в поворотах, как седан 3-Series.
Новый BMW 1-Series просторнее предыдущей модели, на самом деле, он едва ли ощущается меньше, чем 3-Series.
Среди преимуществ баварской модели многие водители выделяют эргономичную компоновку салона. Даже при первой посадке внутрь BMW 1-Series не возникает паники, что невозможно найти тот или иной элемент управления (фото: BMW). Автор: Федор Аверьев