В Рунете неоднократно появлялась информация о том, что компания КамАЗ может вернуться к производству легковых автомобилей. Отчасти эти слухи возникали из-за того, что Камский автозавод стал участником проекта по возрождению «Москвича». Но еще в прошлом году стало известно, что КамАЗ планирует создать новую производственную площадку, на которой должны были собирать электрокары. Также следует отметить, что на российском рынке наблюдается резкое сокращение числа недорогих автомобилей. Все это подогревает интерес к проектам по возрождению легковых машин, которые должен собирать КамАЗ.
Отечественный дизайнер представил, каким может быть подобный автомобиль. Он опубликовал серию рендеров с новым купеобразным кроссовером КамАЗ-6520 2022-2023. Несмотря на оригинальный кузов, автомобили такого типа уже продаются на мировом рынке. В частности, подобной конфигурацией отличается Citroen C5 X. Но российская модель окажется существенно дешевле французской.
Причина заключается в том, что в ее разработке должна принять участие компания SAIC. Китайский производитель сегодня не может напрямую зайти на российский рынок, учитывая его глубокую связь с General Motors. Из-за этого SAIC точно попадет под санкции. Но китайская компания, как и ряд других, может зайти на российский рынок, используя другую марку. В этом случае КамАЗ видится оптимальным вариантом для заключения партнерского соглашения. Российская компания демонстрирует устойчивый рост на протяжении последних лет, что говорит о ее надежности. Тем более, что у КамАЗа есть планы по расширению производственных мощностей. То есть Камский автозавод имеются возможности для запуска сборочного процесса совершенно новых автомобилей.
Важно еще и то, что, наладив партнерское взаимодействие, SAIC точно ничем не рискует. Примером тому служит BAIC. Эта компания, которая относительно недавно вышла из состава концерна SAIC, сейчас поставляет механические КПП УАЗу. А сотрудничество с этим производителем, как и с КамАЗом, являющимся поставщиком российского Минобороны, всегда влечет за собой наложение санкций. Но BAIC избежал их.
Заключая сотрудничество с КамАЗом, SAIC извлекает сразу 2 выгоды. Во-первых, компания выйдет на новый для себя рынок. Во-вторых, она быстро закрепится в России, так как сможет предложить отечественным потребителям уникальный продукт. Речь идет о недавно представленном универсале Baojun Valli, который после приезда в нашу страну трансформируется в купеобразный кроссовер с увеличенным клиренсом.
Дизайн
По форме корпуса новое кросс-купе КамАЗ-6520 2022-2023 больше похоже на Citroen C5 X, чем на любой другой паркетник. Российская модель отличается низко «посаженной» линией крыши, небольшим дорожным просветом и вытянутым кузовом. То есть представленная модель, как и французская, сочетает в себе особенности кроссовера, седана и универсала. Аналогичным отличается и упомянутый Valli. Хотя китайская модель позиционируется больше как универсал для путешествий на природу.
Благодаря большим габаритам представленный кроссовер обеспечит комфортную посадку в салоне на любом ряду. Однако низко идущая линия крыши может создать определенные проблемы высокорослым пассажирам. С другой стороны, такая конфигурация в сочетании с вытянутой передней частью и заваленными стойками обеспечит лучшее перераспределение воздушных масс, что положительно скажется на топливной экономичности. Также выбранная конструкция делает внешность кроссовера КамАЗ более привлекательной.
Российская модель получила крупную радиаторную решетку с горизонтальными планками, установленными на значительном расстоянии друг от друга. Такая конфигурация намекает на то, что под капотом автомобиля скрывается мощный мотор. Но в действительности представленная модель в случае запуска ее в серийное производство получит компактный и экономичный двигатель.
Новинку оснастили крупной головной оптикой с рисунком, образованным из нескольких изогнутых светодиодных лент. Важной особенностью кроссовера КамАЗ является большой передний бампер. Благодаря такой форме разработчику удалось разместить на нем очень широкие боковые воздухозаборники со светодиодными лентами, вытянувшимися вдоль периметра. В центре также присутствует компактное вентиляционное отверстие. Данное сочетание придает кроссоверу спортивный вид. Но из-за крупных размеров переднего бампера существенно уменьшился дорожный просвет, что негативно скажется на проходимости автомобиля.
Сзади кросс-купе КамАЗ-6520 2022-2023 больше похоже на лифтбэк типа Changan Uni-V, чем на паркетник. Сходство подчеркивают заваленные стойки, которые располагаются под выраженным углом к багажной двери. Последняя, в свою очередь, дополняется заметным спойлером, подкрепляющим общий спортивный стиль автомобиля. На корме разработчик разместил большие фонари, которые также сочетаются со светодиодными лентами. А задний бампер дополняется несколькими декоративными вырезами.
Технические характеристики
Как выше было отмечено, прототипом нового кросс-купе КамАЗ может стать универсал Baojun Valli. Компания SAIC делает ставку на эту модель. Поэтому ей выгодно, чтобы Valli вышел на новые рынки. При этом, несмотря на технологичное оснащение, китайский универсал стоит дешево. За базовую версию просят 681 тысячу рублей в перерасчете по текущему курсу. Соответственно, в случае локализации производства и переделки под кросс-купе КамАЗ Valli будет стоить около 900 тысяч рублей.
Российская модель в этом случае получит стандартный для марки Baojun турбированный двигатель объемом 1,5 литра. Его максимальная мощность ограничена 147 л.с., крутящий момент — 250 Н*м. На выбор покупателям предложат 6-скоростную «механику» и 8-ступенчатый «автомат». Появление других моторов под капотом кросс-купе КамАЗ-6520 2022-2023 маловероятно. Во-первых, это скажется на цене автомобиля. Во-вторых, у марки Baojun нет пока более мощных агрегатов. А установка менее производительного мотора на такой крупный автомобиль негативно скажется на его динамике.
Начало продаж
Если SAIC и КамАЗ действительно договорятся о сотрудничестве и запустят производство подобного автомобиля, в России он появится не ранее 2023 года. Автор: Федор Аверьев